郁金香油画

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　旧金山造船厂的总经理罗伯特-威廉先生心情十分沮丧。本来经过一番明争暗斗才拿到的奥林匹亚的造船合同。但是在经济危机中，美国海军被迫缩减经费，结果奥林匹亚下水一年后仍然没有接到海军的接收通知。
　　情急无奈，罗伯特将美国海军告到了法庭上，胜诉后拿到了45万美金。但是在经济危机中没有哪个国家有这么多的钱，敢于购买这艘昂贵的巡洋舰。为了制造这艘船公司已经投入了上百万美元，占用了全部的流动资金，被迫出售了一部分资产。在股票市场上每股已经跌破10美分，不及一年前的百分之一，但是这样还是有人抛售。看样子除非奇迹出现，否则旧金山船厂难逃倒闭的厄运。
　　赵刚就是在这个关键时刻出现的救世主，当然救世主身上通常带着致命的东西，赵刚也不例外：
　　“罗伯特，我要买你的船，那艘被海军退货的船。听说你的财务状况很难不好，作为一个朋友我有义务，帮助你渡过难关。”
　　罗伯特竭力压制住脸上的笑容，过分的努力让他的脸变得十分古怪，
　　“这位先生，请问你准备出什么价格购买奥林匹亚号？”

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米格一21的发动机的水平，这成为制约飞机制造业进步的最大障碍。当时中国同西欧还有着合作抗苏的战略合作关系，便决定从世界最老牌的喷气式发动机制造公司——英国罗尔斯一罗伊斯公司引进“斯贝”MK一202涡扇发动机，然后由国内进行仿造。1975年引进该发动机专利的谈判成功，翌年中国红旗机械厂负责开始试制。1979年仿造“斯贝”的“涡扇一9”完成装配，随后又到英国高空台上作了高空性能、功能、再点火试验。不过，由于当时国内材料技术落后一时难以弥补，英国转让技术又有很大保留，最早问世的“涡扇一9”发动机实际上是英国生产的零件组装而成，国内的设备、材料都达不到要求。
提出从英国引进发动机并很快实现国产化的设想，是中国航.空部门根据50年代短期便成功引进苏联产品生产技术的经验所做出。过去苏联虽有大国沙文主义，毕竟因意识形态相同还讲些国际主义，提供的技术全面且从未收过专利费。50年代主管经济工作的中共副主席陈云在80年代回顾这段历史时曾感叹说：“那时他们对我们的援助是真心诚意的。比方说，苏联造两台机器，他们一台，我们一台。那真是援助，体现了苏联人民对我们的情谊。”英国和其它国家的企业则完全是从实利角度处理对华问题，内心根本不希望中国强大，中国想从那里引进先进的关键技术并自主掌握是极难办到的。